活性炭处理汽修喷烤漆废气工艺优化研究

  为标准挥发性有机物管辖办法运转管束,晋升挥发性有机物管辖本事水准,上海生态处境局构制编制了《挥发性有机物管辖办法运转管束本事标准(试行)》。

  中山市挥发性有机物(VOCs)总量减排核考察算及周密化管辖探求项目招标通告

  《冲洗剂挥发性有机化合物VOCs含量限值》等8项化工行业强制性邦度圭表报批公示

  目前而言,活性炭吸附法是一种收拾喷烤漆废气成熟有用、操纵平凡的本事,正在现实运转流程净化成果与活性炭品种、装填量、废气因素等成分亲热干系。通过采用高质料活性炭、合理审定活性炭装填量,对废气实行降温、除湿预收拾等优化,可降低净化成果(外5)。

  合于《挥发性有机物无构制排放限度圭表》GB37822-2019中厂内限度圭表检测布点题目的解答

  近2年合5000家化工企业!涉及江苏、山东等省份 VOCs管辖商场进一步缩减

  汽车维修企业的喷涂废气紧要因素为苯系物、醇醚类、酯类有机溶剂,汽车维修喷涂量小、喷漆室排风量大,属于低浓度有机废气。汽车维修企业遍及采用一体化喷烤漆房,装备过滤地棉+活性炭吸附的办法收拾喷漆废气,此中地棉紧要用于捕集漆雾颗粒,活性炭紧要用以吸附VOCs(外1)。

  调漆、喷涂、烤漆、冲洗喷枪等众个症结均会发作挥发性有机污染物,特别是正在喷涂烘烤流程,涂料中含有的VOCs简直所有挥发到喷烤漆房气氛中,是汽修企业紧要的有构制排放源;调漆、冲洗喷枪等症结遍及管束衰弱,有些乃至正在盛开区域操作,发作的挥发性有机物难以有用采集收拾,是紧张的无构制排放源(图1)。目前喷烤漆房的额定风量正在10000~20000in3/h,烤漆房内风速0.2~0.3m/s,排气管道风速为5~7m/s,废气中VOCs初始浓过活常为100~200mg/m3。

  536万!甘肃省处境监测中央站全省处境气氛挥发性有机物监测才略修理项目中标通告

  活性炭的四氯化碳吸附值、甲苯吸附值是简单组分条款下测试取得的数据,正在现实操纵中,喷烤漆废气因素丰富,涵盖酮类、酯类、醇类、醇醚类、苯类等,对某简单物质的吸附才略一定小于测试数据。所以,策画有机废气吸附装备时,应归纳探求总挥发性有机物的量。

  2013年,邦务院公布《大气污染防治行为计算》,将可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)动作污染防治的重心污染物。挥发性有机物(VOCs)是指常温常压下具有较高蒸汽压、较强挥发性的有机化合物的统称,它正在处境中不妨通过化学响应,发作PM2.5、O3等二次污染物,是影响大气处境的紧要污染物之一。

  有机废气的收拾方法紧要有吸附法、催化燃烧法、热力燃烧法、冷凝法等,这些办法正在合用对象、收拾成果、装备本钱、运转本钱方面具有分歧的特性。

  2015年北京市公布的《汽车维求学大气污染物排放圭表》轨则:“每万m3/h策画风量的吸附剂操纵量不应小于1m3,装填密过活常为450kg/m3,通过式(3)筹算阻滞时期为0.36s,餍足“0.22.0s”的请求。正在现实操纵中,保障流利排风的条件下,低落废气流速,降低废气阻滞时期,可晋升废气净化成果。

  目前干系圭表、策画标准中对活性炭的装填量尚未了了轨则,常睹喷烤漆废气净修饰备采用众层活性炭板实行吸附,一共操纵4块阁下,重量一共约50kg,采用水准或M型就寝。活性炭的装填量裁夺了吸附有机废气总量以及调换频次,依照四氯化碳吸附率来筹算,能够依照操纵原料中VOCs含量阴谋活性炭最低装填量。

  近年来跟着环保司法日趋厉刻,汽车维修企业喷烤漆废气管辖亟待强化,不少采用活性炭吸附法收拾喷涂废气的企业面对超标的题目。据北京市处境回护局网站公然的行政处置音讯,20152016年北京市共计有37家汽修企业受到市环保局处置,占所有受罚企业数目的14.5%,此中31家受罚来历是喷烤漆废气管辖办法不屈常运转。

  当吸附质直径大于孔道直径1/3以上时,吸附质运动就受阻,吸附量降低。汽修喷烤漆废气的VOCs紧要因素为苯系物、醇醚类、酯类,分子直径正在0.3~1nm,活性炭吸附VOCs紧要正在微孔中实行,所以微孑L的比例越高越好,同时须要必定量的中孔,便于有机废气分子进入活性炭内部。连结汽修喷烤漆废气因素及各式活性炭的特色(外3),优先采用高比外观积和高四氯化碳(CTC)吸附率的活性炭种类。

  汽修喷烤漆废气中的挥发性有机物污染题目日益优秀.以目前常用的活性炭吸附净化法为探求对象,连结行业特色,体系理会了活性炭冲类、活性炭装填量、废气阻滞时期、废气因素、废气温度、废气湿度等成分对挥发性有机废气净化成果的影响,并依照各成分的影响纪律提出了优化举措.

  活性炭从原料分为煤质活性炭、木质活性炭、壳活性炭、纤维活性炭等;从样子分为粉末活性炭、颗粒活性炭、蜂窝活性炭、纤维活性炭等;依照吸附对象能够分为气相用活性炭和液相活性炭。活性炭微观机合中有大孔(50nm)、过渡孔(2~50nm)和微孔(2nm),组成活性炭比外观积的紧要是微孔(外2)。

  废气的流速对其正在吸附剂中的阻滞时期影响较大,活性炭吸附有机废气须要必定的时期。孙一坚等提出喷漆废气活性炭收拾装备请求废气正在吸附层内阻滞时期为0.2~2.0S。废气阻滞时期与活性炭装填量亲热干系,与吸附层的截面积和厚度无直接干系。废气正在吸附层内阻滞时期能够依照式(3)实行筹算。

  别的,正在喷涂流程中会通过洒水降尘,一面喷烤漆房装备水帘去除漆雾,同时进一步补充喷漆废气湿度。正在现实操作中,油性漆喷漆室的相对湿度为50%~80%,水性漆喷漆室相对湿度为(605)%。高华生。列等探求气氛湿度对低浓度有机蒸汽正在活性炭上吸附平均的影响,展现水蒸气对VOCs正在活性炭上的吸附平均具有明明的按捺用意,为仍旧活性炭的吸附本能,活性炭的含水率应仍旧正在5%以下。所以,应采用冷凝器、干燥器、丝网除雾器1等办法对废气实行除湿,并通过碱收拾活性炭降低其疏水性,同时降低对苯系物的吸附才略(外4)。

  活性炭利害极性分子,易于吸附非极性或极性较低的吸附质,对分歧的有机物吸附才略也分歧,存正在竞赛吸附或置换吸附的处境。陈良杰探求展现6种挥发性有机物正在二元搀杂吸附体例中,吸附质强弱次序为对二甲苯、甲苯、正丙醇、乙酸乙酯,吸附本能最弱的是乙醇和乙酸乙酯,该结果与物质极性次序相一律。目前汽车水性漆的操纵比例越来越高,除罩光清漆除外,均不妨竣工水性化,喷烤漆废气的VOCs紧要因素也从正本的苯系物向醇类、酯类转化,相应的分子极性也有所补充,若还是采用非极性的活性炭动作吸附剂,其净化成果会降低。所以,通过正在净修饰备中补充沸石、改性分子筛、氧化铝等极性吸附剂,可降低对废气中醇类、酯类组分的净化成果。

  近2年合5000家化工企业!涉及江苏、山东等省份 VOCs管辖商场进一步缩减

  目今,光催化氧化、低温等离子剖判、沸石转轮浓缩等VOCs管辖本事正在汽修行业取得了扩张操纵,这些本事工艺与活性炭吸附相连结的组合工艺将是来日的进展偏向。

  目前,活性炭产物的吸附容量是正在25℃条款下实行测定的。李学佳等H1展现,当气体温度升高时,活性炭吸附量降低。采用有机溶剂型涂料的汽车维修烤漆房平常的做事温度为60℃,正在该温度下,活性炭对有机废气的吸附才略较弱,曾经吸附的挥发性有机物易被吹脱下来,晦气于污染物去除。水性漆的烘干温度要高于古代的油性漆,所以水性漆喷涂的烘干废气的温过活常正在80℃。喷烤漆房机合紧凑,从喷漆室至活性炭过滤装备的隔断日常为1~2m,且风速高达5~7m/s,温降很小。所以,需对烤漆废气实行降温收拾,能够探求补充气一气换热器,将废气中的热量接收用于预热烤漆房新风。

  乌海市处境监测中央站处境污染防治装备(挥发性有机物监测类仪器)公然招标招标

  近年来,水性漆的操纵比例越来越高,除罩光清漆除外,均能够竣工水性化。水性涂料紧要以水为散漫剂,含有少量醇醚J,GB24409--2009《汽车涂料中无益物质限量》、HG/T4570一2013《汽车用水性涂料》对涂料中的挥发性有机化合物(VOCs)的含量实行了轨则。经历比较可展现:水性漆中的水分含量达60%以上,原料因素的转化,导致废气的湿度有所升高,水分会盘踞活性炭的活性中央,使吸附作用降低。

  汽修流程众为小面积喷涂,日常采用气氛喷涂工艺,喷烤漆废气遍及采用活性炭吸附法收拾,VOCs收拾成果不睬思。同时,汽修企业范畴相对小、数目众、漫衍散漫,众位于都市人丁稠密区,且众为低空排放,对处境和人体壮健的影响尤为明显。

  目前,GB201012006《涂装功课安闲规程有机废气净修饰备安闲本事轨则》、GB/T7701.12008《煤质颗粒活性炭气相用煤质颗粒活性炭》、DB/111228--2015《汽车维求学大气污染物排放圭表》等圭表对挥发性有机废气活性炭吸附装备提出了少少本事请求,搜罗风道压差、活性炭粒径、活性炭用量、调换周期等。正在现实运转中,除了吻合以上请求除外,还能够从以下方面实行探求和优化。

0
首页
电话
短信
联系